Projeto prevê transporte público gratuito em 22 de setembro, mas vereadores seguem circulando com carros oficiais e ignorando a mobilidade urbana real da cidade
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Resumo inicial
Nesta quarta-feira (20), durante a 52ª Sessão Ordinária, a Câmara de Ribeirão Preto vota o Projeto de Lei que institui o “Dia Municipal Sem Carro”. A proposta, do vereador Daniel do Busão (PL), pretende oferecer gratuidade em todas as linhas municipais no dia 22 de setembro, incentivando o uso do transporte coletivo, bicicletas e caminhadas. O texto também promete redução na emissão de poluentes e melhoria na mobilidade urbana.
Mas a prática mostra contradições gritantes: vereadores que defendem a pauta seguem usando carros oficiais, votam pelo aumento de tarifas e não apresentam projetos estruturais para ciclovias ou transporte público eficiente.
📑 O que diz o projeto
- Data: 22 de setembro, incorporada ao Calendário Oficial de Eventos da cidade.
- Objetivos: incentivo à mobilidade sustentável, redução da emissão de gases poluentes e estímulo ao transporte público.
- Custeio da gratuidade:
- Fundo Municipal de Mobilidade Urbana;
- Verbas de publicidade institucional em ônibus;
- Parcerias com a iniciativa privada;
- Previsão contratual com o consórcio do transporte urbano.
Segundo o vereador autor, cidades que adotaram a medida tiveram redução de até 30% no gás carbônico e aumento no uso do transporte coletivo durante a gratuidade.
📎 Leia o Projeto de Lei N° 285/2025 na íntegra aqui.
🚨 As contradições da política em Ribeirão Preto
1. “Dia Sem Carro” x uso de carros oficiais
Vereadores defendem o projeto, mas continuam circulando de carros oficiais com motorista, inclusive estacionados em frente à Câmara. O discurso não se traduz em prática.
2. Mobilidade urbana sustentável x falta de infraestrutura
Enquanto falam em ciclovias e transporte coletivo, a realidade é que poucos parlamentares utilizam ônibus ou bicicleta. Projetos de mobilidade ficam engavetados e sem prioridade orçamentária.
3. Transporte gratuito em datas pontuais x aumento de tarifas
Os mesmos vereadores que defendem gratuidade simbólica votam por reajustes de tarifas e cortes de subsídios, tornando o transporte público cada vez mais caro e precário.
4. Campanhas ambientais x consumo institucional
A Câmara mantém alto gasto de papel, ar-condicionado e veículos movidos a combustíveis fósseis, sem adotar práticas reais de sustentabilidade como energia solar ou frota elétrica.
🧠 Reflexão crítica
A incoerência entre o que se prega e o que se pratica não é apenas uma questão de hipocrisia — é uma afronta direta à credibilidade da política. Quando os próprios legisladores não seguem aquilo que propõem, a população perde a confiança e entende que tais medidas são meramente simbólicas.
Ribeirão Preto precisa de ações estruturais, não de gestos de marketing político.
🌎 International Summary (English-style journalist)
Ribeirão Preto’s City Council votes this Wednesday on the “Car-Free Day” project, which proposes free public transportation on September 22. While the initiative aims to reduce pollution and promote sustainable mobility, contradictions remain: council members continue using official cars, approve fare hikes, and fail to push for real infrastructure improvements such as bike lanes and efficient transit. The measure risks being more symbolic than impactful.
✨ Mensagem de reflexão:
De nada adianta leis bonitas no papel se não há exemplo na prática. Que cada cidadão faça a sua parte, mas que exija também de seus representantes coerência e responsabilidade. Só assim construiremos cidades melhores para viver.
✍️ JORNALISTA AIELLO – DRT 3895/SP
Em Ribeirão: 10 anos tocando em feridas que são escondidas pela velha mídia
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