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Maio Amarelo: Imprudência leva à colisão traseira, principal ocorrência em rodovias da região

Este ano, o tema “Perceba o risco. Proteja a vida”, dá o tom à reflexão proposta ao poder público e sociedade civil, com o apoio da Artesp.

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A Entrevias Concessionária de Rodovias integra o Movimento Maio Amarelo, que coloca em pauta a segurança viária.

Este ano, o tema “Perceba o risco. Proteja a vida”, dá o tom à reflexão proposta ao poder público e sociedade civil, com o apoio da Artesp.

Com a necessidade de isolamento social e seguindo recomendações de autoridades de saúde, as ações em maio se restringirão ao meio digital até que seja possível desenvolvê-las nas rodovias, o que deve ocorrer em setembro, durante a Semana Nacional de Trânsito.

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De 1º a 31 de maio, a Entrevias divulga um banner sobre o movimento Maio Amarelo em seu site e fará o envio digital de mensagens de conscientização a motoristas.

Um levantamento interno considerando os 299 quilômetros de rodovias concedidas entre Ribeirão e região, de 1º janeiro a 30 abril de 2020, mostra que  a imprudência – fator humano relacionado ao desrespeito da velocidade e desatenção, é a causa mais comum para os acidentes do tipo colisão traseira, que representam 80% do total de casos dessa natureza (83), seguida pela colisão lateral (14%) e colisão transversal (4,8).

O estudo aponta ainda que a SP-322 – mais precisamente o trecho do Anel Viário Sul, apesar de sinalizado e com infraestrutura adequada, concentra 42% das ocorrências de colisão e a SP-330 (Rodovia Anhanguera), 33%.

Outro dado indica que 51% dos acidentes que ocorrem no Contorno Sul concentram-se principalmente em cinco quilômetros de extensão, do km 310 ao 315 – o que se explica pela concentração de tráfego em horários de pico, principalmente provenientes de trânsito urbano, quando mesmo assim motoristas não reduzem a velocidade.

arquivo

Por essa razão, já está submetida à aprovação da Artesp a instalação de mais quatro radares de fiscalização, entre os quilômetros 309,300 ao 316.  

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Durante todo o ano de 2019, as colisões traseiras também estiveram no “ranking” das principais imprudências.

“Com o alto fluxo de veículos é fundamental aumentar ainda mais a distância de segurança do veículo que segue à frente. Muitos motoristas desrespeitam a velocidade regulamentada, um comportamento de risco que leva à colisão traseira e, em alguns casos, engavetamento”, explica Fábio Ortega, gestor de segurança viária.

Ainda segundo o gestor, a distância entre os veículos é muito mais que uma recomendação de segurança.

“O espaço adequado entre um carro e uma motocicleta, por exemplo, permite ao condutor a tomada de decisões de maneira ágil, atenta e preventiva.”, afirma.

Embora não exista uma distância mínima regulamentada, já que há variáveis como o tipo de veículo e rodovias com velocidades diferentes, especialistas recomendam guardar distância de segurança de, no mínimo, três segundos do veículo da frente.

Assim que ele ultrapassar algum objeto fixo de referência, comece a contar “mil e um, mil e dois, mil e três”.

Foto divulgação

Se você chegar no ponto de referência antes de terminar a contagem, significa que é necessário diminuir a velocidade.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, no artigo 192, “deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais” é motivo para infração grave, punida com 5 pontos na carteira.

Na estrada

Diferentes estratégias de segurança viária são aplicadas em todo a malha viária administrada pela Entrevias.

A meta é a redução de acidentes, em consonância com a proposta da ONU (Organizações das Nações Unidas), que visa diminuir em 50% no número de mortos no trânsito de 2010 a 2020. 

Para isso são usados dispositivos como barreiras metálicas de contenção, sonorizadores e sinalização de solo com refletância.

Operacionalmente, a empresa disponibiliza diariamente viaturas de inspeção de tráfego que percorrem o trecho, direcionando e orientando os usuários.

Motoristas também são alertados sobre as condições de tráfego na rodovia através dos painéis de mensagens variáveis e podem acionar socorro mecânico ou médico por meio do wi-fi Entrevias SOS, que agiliza a comunicação do usuário com o Centro de Controle Operacional.

Foto Divulgação

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