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Resumo: Doze novos radares serão ativados até a próxima segunda-feira (20) nas rodovias administradas pela EcoNoroeste na região de Ribeirão Preto, com foco em Jaboticabal. A medida, autorizada pela Artesp, gera debate: mais segurança para os motoristas ou apenas aumento de arrecadação para o Estado?
Onde Estão os Novos Radares?
Os equipamentos estão localizados em trechos estratégicos das rodovias, visando áreas de maior índice de acidentes:
Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326)
- Km 343+760m – Pista sul, sentido interior-capital, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (veículos leves), 90 km/h (pesados)
- Km 363+510m – Pista norte, sentido capital-interior, em Taquaral
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 328+000m – Pista norte, sentido capital-interior, em Guariba
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 343+960m – Pista norte, sentido capital-interior, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 351+900m – Pista norte, sentido capital-interior, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333)
- Km 104+540m – Pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 118+240m – Pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 118+800m – Pista leste, sentido Borborema-Ribeirão Preto, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 122+650m – Pista leste, sentido Borborema-Ribeirão Preto, em Jaboticabal
- Velocidade: 110 km/h (leves), 90 km/h (pesados)
- Km 145+200m – Pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga
- Velocidade: 100 km/h (leves), 80 km/h (pesados)
- Km 147+800m – Pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga
- Velocidade: 100 km/h (leves), 80 km/h (pesados)
- Km 150+300m – Pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga
- Velocidade: 100 km/h (leves), 80 km/h (pesados)
Motivação e Controvérsias
A EcoNoroeste informou que os radares fazem parte do contrato de concessão firmado com o governo do Estado de São Paulo. De acordo com a empresa, os locais foram escolhidos com base em um mapeamento de áreas de alta gravidade e fatalidade em acidentes. A aprovação dos pontos foi feita pela Artesp e pelo DER-SP.
Entretanto, o debate persiste: é uma medida para aumentar a segurança ou uma forma de elevar a arrecadação? Os motoristas frequentemente apontam a instalação de radares como uma iniciativa mais lucrativa do que preventiva. O DER-SP será o órgão responsável por processar as infrações e aplicar as multas, reforçando essa percepção.
Reflexão Final: O Equilíbrio Entre Segurança e Liberdade
Medidas como essas podem salvar vidas, mas é crucial garantir que não sejam motivadas apenas pela arrecadação. Os cidadãos têm o direito de questionar e exigir transparência nas decisões que afetam seu dia a dia.
“Que possamos dirigir com responsabilidade e sabedoria, reconhecendo que a verdadeira segurança começa com nossas próprias atitudes ao volante.”
ASSINATURA: JORNALISTA AIELLO – Em Ribeirão 10 anos tocando em feridas que são escondidas pela velha mídia.
